முதல் காலாண்டில், ஜெர்மனியில் சீன கார்களின் சந்தை பங்கு மூன்று மடங்காக அதிகரித்துள்ளது

சீனாவில் இருந்து ஜெர்மனிக்கு ஏற்றுமதி செய்யப்பட்ட மின்சார வாகனங்களின் சந்தை பங்கு இந்த ஆண்டின் முதல் காலாண்டில் மூன்று மடங்காக அதிகரித்துள்ளது.வேகமாக வளர்ந்து வரும் சீன கார் நிறுவனங்களுக்கு இணையாக போராடி வரும் ஜெர்மன் கார் நிறுவனங்களுக்கு இது கவலையளிக்கும் போக்கு என்று வெளிநாட்டு ஊடகங்கள் நம்புகின்றன.

ஜேர்மனியில் ஜனவரி முதல் மார்ச் வரை இறக்குமதி செய்யப்பட்ட மின்சார வாகனங்களில் சீனா 28 சதவீதத்தை கொண்டுள்ளது, இது கடந்த ஆண்டு இதே காலகட்டத்தில் 7.8 சதவீதமாக இருந்தது என்று ஜெர்மன் புள்ளியியல் அலுவலகம் மே 12 அன்று தெரிவித்துள்ளது.

சீனாவில், Volkswagen மற்றும் பிற உலகளாவிய வாகன உற்பத்தியாளர்கள் மின்மயமாக்கலுக்கான விரைவான நடவடிக்கையுடன் வேகத்தைத் தக்கவைக்க போராடுகின்றனர், இது நிறுவப்பட்ட உலகளாவிய பிராண்டுகளை ஒரு பிணைப்பில் விட்டுச் செல்கிறது.

முதல் காலாண்டில், ஜெர்மனியில் சீன கார்களின் சந்தை பங்கு மூன்று மடங்காக அதிகரித்துள்ளது
"அன்றாட வாழ்க்கைக்கான பல தயாரிப்புகள் மற்றும் ஆற்றல் மாற்றத்திற்கான தயாரிப்புகள் இப்போது சீனாவிலிருந்து வருகின்றன" என்று ஜெர்மன் புள்ளியியல் அலுவலகம் கூறியது.

எடுத்துக்காட்டாக, இந்த ஆண்டின் முதல் காலாண்டில் ஜெர்மனியில் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட மடிக்கணினிகளில் 86 சதவீதம், ஸ்மார்ட்போன்கள் மற்றும் தொலைபேசிகளில் 68 சதவீதம் மற்றும் லித்தியம் அயன் பேட்டரிகளில் 39 சதவீதம் சீனாவில் இருந்து வந்தவை.

2016 முதல், ஜேர்மன் அரசாங்கம் அதன் மூலோபாய போட்டியாளர் மற்றும் மிகப்பெரிய வர்த்தக பங்காளியாக சீனா மீது அதிக எச்சரிக்கையுடன் உள்ளது, மேலும் இருதரப்பு உறவுகளை மறுமதிப்பீடு செய்யும் போது சார்புநிலையை குறைக்க தொடர்ச்சியான நடவடிக்கைகளை வடிவமைத்துள்ளது.

DIW இன்ஸ்டிட்யூட் டிசம்பர் மாதம் நடத்திய ஆய்வில், ஜெர்மனியும் முழு ஐரோப்பிய யூனியனும் 90 சதவீதத்திற்கும் அதிகமான அரிய பூமிகளுக்கு சீனாவையே சார்ந்துள்ளது.மின்சார வாகனங்களுக்கு அரிதான பூமிகள் முக்கியமானவை.

ஜேர்மன் காப்பீட்டு நிறுவனமான அலையன்ஸின் ஆய்வின்படி, சீனத் தயாரிக்கப்பட்ட மின்சார கார்கள் ஐரோப்பிய வாகன உற்பத்தியாளர்களுக்கு மிகப்பெரிய ஆபத்தை ஏற்படுத்துகின்றன, 2030 ஆம் ஆண்டில் ஐரோப்பிய கொள்கை வகுப்பாளர்கள் செயல்படாத வரை ஆண்டுக்கு 7 பில்லியன் யூரோக்களை இழக்கும் சாத்தியம் உள்ளது.இலாபங்கள், பொருளாதார உற்பத்தியில் 24 பில்லியன் யூரோக்களுக்கு மேல் அல்லது EU மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் 0.15% இழந்தது.

சீனாவில் இருந்து இறக்குமதி செய்யப்படும் கார்கள் மீது பரஸ்பர கட்டணங்களை விதிப்பதன் மூலம் சவால்களை சந்திக்க வேண்டும் என்று அறிக்கை வாதிடுகிறது, பவர் பேட்டரி பொருட்கள் மற்றும் தொழில்நுட்பங்களை உருவாக்க மேலும் மேலும் செய்கிறது, மேலும் சீன வாகன உற்பத்தியாளர்கள் ஐரோப்பாவில் கார்களை தயாரிக்க அனுமதித்தது.(தொகுப்பு தொகுப்பு)